Batas sa Diabetes para sa Mga Lisensya ng Pagmamaneho | Ang DiabetesMine

Naisip mo na ba kung ano ang eksaktong mga patakaran, pagdating sa diyabetis at mga paghihigpit sa lisensya sa pagmamaneho? Tiyak na namin, tuwing may mga kuwento ng balita na lumabas tungkol sa hindi ligtas na pagmamaneho na kinasasangkutan ng mga PWD (mga taong may diyabetis).

Kami ay tumingin sa ito, at mahalagang natutunan na ang mga batas ng estado ay naiiba; isang komprehensibong pagrepaso ng American Diabetes Association (ADA) ilang taon na ang nakalilipas na nagpapakita na halos kalahati ng mga estado noong panahong iyon ay walang kinakailangang paghihigpit, habang ang iba pang kalahati ay may mga paghihigpit na ipinatutupad sa batas.

Pagtatanong sa Aking sarili

Bago kami makakuha ng mga partikular na batas, nais kong ibahagi ang katunayan na dalawang beses sa aking sariling buhay, nawala na ako habang nagmamaneho at nakaranas ng mga mapanganib na takot na ginawa tanong ko kung kailangan ko pa bang magkaroon ng lisensya at maging sa daan.

Ang una ay nasa huli kong mga tinedyer na hindi nagtagal matapos ang pagtatapos ko sa high school noong 1997, bago pa ako naging isang pumping insulin. Nagwakas ako sa kalsada at sa huli ay nakuha ng pulisya sa isang parking lot. Sa kabutihang palad, walang naganap na aksidente at walang nasaktan.

Ang ikalawang insidente ay halos isang dekada na ang nakalipas, bago pa man ang aking CGM (tuloy-tuloy na pagsubaybay sa glucose) araw. Bilang isang resulta ng isang mabilis na pag-drop ng asukal sa dugo na hindi nagpapakita ng sarili sa isang sa-sandali fingerstick sa trabaho, nagkaroon ako ng isang "biglaang" hypo na humantong sa akin libot mula sa aking opisina sa isang daze sa parking garahe. Lumilitaw akong umakyat sa aking pulang Ford Escape at nagsimulang umakay patungo sa bahay. Natapos ko sa harap ng aking subdibisyon sa isang kanal, pagkatapos na kumuha ng isang sign ng kalye kasama ang aking kotse. Sa kabutihang-palad (hindi mapaniniwalaan o kapani-paniwala kaya!), Walang sinuman ang nasaktan sa panahong iyon. Ang huli ay nagbigay-inspirasyon sa akin na makakuha ng isang CGM, at mula noon, hindi ako nasa likod ng gulong nang hindi nalalaman kung saan tumayo ang aking mga sugars sa dugo.

Habang ang lahat ng iyon ay nag-udyok sa akin na gumawa ng ilang mga pagbabago sa pangalan ng kaligtasan, hindi pa rin ako napilit na dumaan sa isang medikal na pagsusuri upang i-renew ang aking lisensya sa pagmamaneho, at hindi kailanman naging diskriminasyon laban - na hindi masasabi ng lahat ng mga PWD.

Kaya ano ang mga opisyal na tuntunin dito?

Panuntunan ng Road para sa Diyabetis, Estado Ayon sa Estado

Tulad ng karamihan sa mga bagay sa buhay at sa diyabetis, ang iyong mga pagtutukoy ay maaaring mag-iba depende sa kung saan ka tumawag sa bahay.

Halimbawa sa aking estado ng Michigan, medyo limitado ang batas. Ang mga pormularyo ay nangangailangan lamang na ang isang tao ay nagpapahiwatig kung mayroon silang anumang mga medikal na isyu o mga partikular na pagkakataon ng kawalan ng malay-tao sa nakalipas na anim na buwan. Kung gayon, kailangan mong makakuha ng pagsusuri ng doktor na sinasabi na ikaw ay OK upang makapagmaneho.

Noong nakaraan, habang ako ay naninirahan sa Indiana, ang law ng estado ay mas malawak na nagsasalita upang tanungin kung ang nagmamaneho na aplikante ay "napapailalim sa mahina na mga spells o pagkulong ng anumang uri, o may isang kondisyon na nagpapahiwatig na siya ay lasing."Sapagkat nagkaroon ako ng isang nakaraang karanasan doon sa pagbaba sa likod ng gulong, palagi akong nagkaroon ng tala ng endo sa file na nagsasabi na OK ako sa pagmamaneho - ngunit sa kabutihang palad, ang nakasaad na paghihigpit na ito ay hindi kailanman talagang dumating kapag binago ko ang aking lisensya.

Ang ibang mga estado ay talagang nangangailangan ng mga medikal na pagsusuri at / o mga pagsusuri sa ahensiya kung ang isang aplikante ay may kasaysayan ng mga isyu sa kalusugan o nagpapakita ng potensyal para sa naturang iyon. Inilalagay ng California ang kinakailangan sa nakalipas na limang taon ng anumang isyu habang nagmamaneho, habang ang New York ay isa ang pinaka-mahigpit, na nangangailangan ng mga aplikante na mag-ulat kung sila ay nakatanggap ng alinman sa paggamot o kinuha meds para sa isang "kondisyon na nagiging sanhi ng kawalan ng malay-tao o hindi pagkakilala." Well, yeah … hello, insulin! Sa ganitong estado, dapat mong sundin ang medikal na pagsusuri at pagsusuri Bago ang pagkuha ng lisensya.

Marami sa mga batas na ito ay hindi bababa sa ilang taong gulang, kung hindi pa, at ang ADA ay hindi lilitaw na regular na i-update ang pagmamaneho at diyabetis na pahina ng batas ng estado. -Pagpapanatiling posisyon Ang pahayag ay nakatuon sa pagmamaneho na may diyabetis at nananatili pa rin ang pagtugon ng grupo sa mga tanong tungkol sa isyung ito sa kasalukuyan. Pinapayuhan ng anim na pahina na dokumento laban sa "blanket ban o paghihigpit." Sa halip, inirerekomenda ng samahan na ang mga indibidwal na PWD na maaaring magpose ng isang panganib sa pagmamaneho (hypoglycemic na walang kamalayan?) Ay masuri ng isang endocrinologist.

Ang ADA ay nag-aalok din ng isang online na tool - na tinatawag na Risk Assessment for Diabetic Drivers (RADD) - para sa D-Komunidad na gagamitin sa gauging kung maaari silang mapailalim sa mga paghihigpit sa lisensya ng pagmamaneho. Nakatuon ito sa nakaraang dalawang taon partikular para sa anumang diyabetis o kaugnay na mga isyu na maaaring makaapekto sa isang PWD sa likod ng gulong. Kinuha ko ang pagsubok at nakapuntos ng isang "Average na Panganib," ibig sabihin maaari akong sumailalim sa ilang mga karagdagang limitasyon ngunit mahusay na malaman hindi ako isang mataas na panganib sa mga araw na ito! Whew …

Oh at kung sakaling nagtataka ka tungkol sa kung paano ang mga natitirang bahagi ng mundo sa labas ng USA ay may kaugnayan sa mga regulasyon ng lisensya sa pagmamaneho - isang pandaigdigang survey na naunang inilathala noong 2017 ang napagmasdan ang mga regulasyon sa 85 na bansa sa buong mundo, ang paghahanap halos 70% ay walang mga limitasyon habang ang iba ay nasa iba't ibang antas.

Narito ang isang buod ng pag-aaral na iyon:

Ang isa pang kawili-wiling pag-aaral mula sa EU noong 2014 ay nalaman na mas maraming mga PWD ang hindi nag-uulat ng mga hypos sa kanilang mga propesyonal sa pangangalagang pangkalusugan dahil sa mas matibay na panuntunan sa pagmamaneho na naipasa noong 2012. Iyon ay maaaring isang bagay na mag-usap dito sa ang US, kung saan ang mga panuntunan ng aming indibidwal na estado ay nag-iiba nang labis. Ang mga PWD ay nagtatago ng mga isyu sa kontrol ng BG na mayroon sila upang hindi mapaparusahan pagdating sa pagmamaneho?

Siyempre, wala sa mga ito ang delves sa mga pursuing komersyal na mga lisensya sa pagmamaneho o kahit eroplano pilot wannabes - lamang ang mas pangkalahatang pang-araw-araw na karanasan PWDs mukha sa highway at kalye sa kanilang sariling mga personal na mga sasakyan.

ADA Mga Update sa Pagmamaneho?

Inabot namin ang ADA upang makuha ang napakapayat sa kasalukuyang kalagayan ng pagmamaneho na may diyabetis, at sinabi na hindi gaanong nagbago sa pambansang antas sa nakalipas na limang taon.Sure, may ilang mga indibidwal na pagtatangka sa iba't ibang mga estado na baguhin ang mga batas, ngunit walang tumataas sa antas ng pambansang kampanya sa pagtataguyod o kuwento sa media.

Pagdating sa ideya ng diskriminasyon sa pagmamaneho, sinabi ng Kapisanan na hindi nila sinusuri ang mga pagbabago sa isang paraan na maaaring magbigay ng pananaw tungkol sa mga ito. Courtney Cochran, ang senior media relations manager ng ADA ay nagsasabi sa amin, "Ang aming mga pinahihintulutang Priority at Regulatory ay nagbibigay-daan sa amin upang makisali sa mga pagsisikap na magiging mapanganib sa mga taong may diyabetis, at kami ay aktibong nagtatrabaho sa pederal na komersyal na pagmamaneho rulemaking."
Nagtataka kami kung ang pagtaas sa CGM ay gumagamit ng mga taon at malaking push upang pumunta # BeyondA1C sa pagtingin sa pamamahala ng diabetes ay gumaganap sa isyu na ito, ngunit ang ADA ay hindi nagawang mag-alok ng maraming pananaw doon. Cochran says, "Mahirap na magkomento sa mga sitwasyon na umiiral lamang hypothetically. Ang Asosasyon ay patuloy na sumusuporta sa mga pagbabago na masisiguro ang makatarungang paggagamot para sa mga taong may diyabetis, at mga alalahanin ng boses sa anumang mga pagsisikap na maaaring mapanganib. "

Ikaw ay nasa Driver's Seat!

PWD sa kalsada o nagtataka tungkol sa mga isyung ito, o darating hanggang sa oras para sa isang bagong lisensya sa pagmamaneho o pag-renew? Kaligtasan medyo marami ay bumaba sa bait:

Suriin ang iyong asukal sa dugo bago magsimula ng anumang magbawas Kung ito ay 70 mg / dl o mas mababa, kumain o uminom ng isang bagay na magpapabilis dito.

• Pagkatapos maghintay hanggang ang iyong asukal sa dugo ay bumalik sa normal bago simulan ang biyahe. Palaging may mabilis na kumikilos na glucose at meryenda o inumin sa sasakyan - hindi upang mailakip ang mga supply ng pagsubok ng asukal sa dugo malapit.
• Sundin ang lahat ng payo na napupunta kasama ng D-Management 101, tulad ng kamalayan ng pagkain at ehersisyo o mga pagbabago sa insulin na maaaring makaapekto sa mga antas ng BG at itapon ang iyong ligtas pagmamaneho.
• CGMs ay isang mahusay na tool para sa pananatiling ligtas sa kalsada tha marami ang may mga araw na ito (ngunit tiyak na hindi lahat ay may access sa isa).
• Ito ang mga tip sa kaligtasan para sa anumang PWD sa likod ng gulong, ngunit malinaw na mas kritikal ang mga ito para sa mga maaaring nagmamaneho bilang bahagi ng kanilang trabaho.

Sa aking mundo, ang mga aksidente sa diyabetis kung minsan ay nangyayari, kaya gusto ko ang bawat posibleng kasangkapan upang tulungan akong ligtas at protektahan ang iba sa daan. Iniisip ko na ang aking lubos na responsibilidad na magkaroon ng pribilehiyo na magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho.

Oo, ang

pribilehiyo . Kung hindi ako handa na gumawa ng bawat pag-iingat upang tiyakin na ang aking posibleng hypo utak ay hindi magiging sanhi ng pinsala, at pagkatapos ay hindi ako dapat humayo sa pagmamaneho sa unang lugar. Tama? Pagtatatuwa

: Nilalaman na ginawa ng koponan ng Diabetes Mine. Para sa higit pang mga detalye, mag-click dito. Pagtatatuwa

Nilalaman na ito ay nilikha para sa Diabetes Mine, isang blog ng health consumer na nakatuon sa komunidad ng diabetes. Ang nilalaman ay hindi sinuri ng medikal at hindi sumusunod sa mga patnubay sa editoryal ng Healthline. Para sa karagdagang impormasyon tungkol sa pakikipagtulungan ng Healthline sa Diabetes Mine, mangyaring mag-click dito.